音頻調(diào)試在出廠前全部對講機的音頻已經(jīng)調(diào)試到很好狀態(tài)，所以一般無需再調(diào)節(jié)。但由于距離阻抗等問題，可能會在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)以下一些問題：a)當(dāng)覺得對講機聽到的聲音太小時，調(diào)節(jié)電位器VR2(子機)則可調(diào)節(jié)該機輸出的音量大小，使得聲音大小適合。左旋為調(diào)小，右旋為調(diào)大。b)當(dāng)覺得對講機說出的聲音太小時,調(diào)節(jié)電位器VR1則可調(diào)節(jié)該機輸出聲音的大小，使得聲音大小適合。左旋為調(diào)小，右旋為調(diào)大。c)調(diào)節(jié)電位器VR3，可調(diào)節(jié)該機的側(cè)音大小。如果出現(xiàn)嘯叫聲，可調(diào)節(jié)VR3至很好狀態(tài)（在調(diào)節(jié)VR3的過程中，當(dāng)調(diào)節(jié)至某一阻值時，嘯叫聲是很小或者無嘯叫的），如果還有嘯叫聲，可配合調(diào)節(jié)VR2使得聲音輸出小一點，直至不嘯叫。深圳市雙工科技有限公司，專業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話系統(tǒng)；無線型電梯對講系統(tǒng)（GSM電梯無線對講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話系統(tǒng)）；有線型電梯對講系統(tǒng)（總線制和分線制）、光纖型電梯對講系統(tǒng)（IP網(wǎng)絡(luò)電梯對講）咨詢熱線4008-019-013！電梯五方對講系統(tǒng)報價清單一覽表。新疆三菱電梯五方通話

在無線通信專業(yè)里，一般不說“距離”這個概念，因為超短波通信為視線傳播，信號受建筑物、丘陵、樹林、電磁場等阻擋和干擾，影響實際通話距離和質(zhì)量，所以考慮的都是超短波通話的質(zhì)量。一、對講機廠家標(biāo)定“距離”含義市場上銷售的５W對講機，廠家標(biāo)稱的通話距離是3公里，實際上這個通話距離只是一個理論計算數(shù)據(jù)，它的依據(jù)是發(fā)射功率，也就是說５W對講機在沒有任何障礙物、沒有任何電磁干擾情況下的通話距離。在實際使用中，由于使用者所處的環(huán)球各不相同，背景噪音有大有小，電磁干擾有強有弱，因此實際通話距離一般達不到3公里。許多用戶在購買對講機時往往誤認(rèn)為任何環(huán)境下的通話距離都是3公里，這是一個誤區(qū)！任何廠家都不可能預(yù)知用戶的使用環(huán)境，當(dāng)然也就不可能給出實際對講機通話距離。以汽車耗量來說明這個問題更為直接。捷達汽車的百耗油量在說明書中是7公升。要知道這是在90公里勻速下得到的數(shù)據(jù)。實際生活中我們都有經(jīng)驗，百公里油耗量大約在10公升左右。因為您不可能總保持90公里的勻速，就是可以保持，交警也不會放過你。跑高速公路和在市區(qū)里行車，耗油量各不相同，開空調(diào)和不開空調(diào)的耗油量也不相同。所以我們不能因?qū)嶋H耗量達不到說明書中的7公升。青海電梯五方通話電源電梯IP五方對講，聯(lián)動監(jiān)控，呼叫時調(diào)用監(jiān)控畫面。

電梯五方通話是指電梯對講系統(tǒng)中管理中心主機、電梯轎廂、電梯機房分機、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進行的通話。一般常用的就是四芯總線制的，建議是選用RVVP4*電線五方通話主要分布在以下區(qū)域：機房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機房的電控箱里開始，分別引向各個區(qū)域五方對講的五方是指：（一）、24小時有人值班的值班室。（二）、電梯機房。（三）、電梯轎廂內(nèi)。（四）、電梯轎頂。（五）、電梯底坑。做五方對講布線時，要將這五方根據(jù)設(shè)計要求連接起來。井道里的布線可以敷設(shè)于固定在井道壁的線槽盒里（將電梯切換至檢修狀態(tài)，在轎頂上走慢車作業(yè)，注意安全。）線路中間有接頭時應(yīng)加裝中間接線盒。一般前4方都是用電梯的隨行電纜，機房/底坑/轎內(nèi)/轎頂/值班室。除了和值班室需單獨布線其他的出廠時均有標(biāo)準(zhǔn)線纜連接無需另行布線。深圳市雙工科技有限公司，專業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話系統(tǒng)；無線型電梯對講系統(tǒng)（GSM電梯無線對講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話系統(tǒng)）；有線型電梯對講系統(tǒng)（總線制和分線制）、光纖型電梯對講系統(tǒng)。

一、熟悉產(chǎn)品、模擬測試：收到我司的電梯無線對講產(chǎn)品后，請先進行模擬測試，以便進一步熟悉系統(tǒng)原理并能判斷產(chǎn)品好壞，方法詳見如下說明：1.將主機放在值班室，將分機放在距離主機10米以上的地方（如室外或機房）2.將天線分別插入主機、分機天線插口并擰緊；天線桿部份必須放在室外空曠的地方。3.取UPS電源插上220V供電（檢查UPS電源輸出應(yīng)≥）接入主機、分機。打開電源開關(guān)，檢查電源工作指示綠燈亮，主機與分機工作綠燈亮（數(shù)字或中文的主機有開機畫面顯示）。4.取一條控制線、取機房電話機（或轎廂通話器、副機）。將機房電話機黃綠紅三條線與控制線對應(yīng)顏色相接（線頭用膠布包住避免短路）。如需測試轎廂通話器，將轎廂通話器黃綠線對應(yīng)顏色相接。接好后將控制線插入分機插拔端口；5、檢查以上無誤后，按下機房電話機呼叫鍵（或通話器的開關(guān)接線點輕觸一下馬上松開）進行呼叫。主機會響鈴提示，聽到三聲響鈴后，拿起手柄，按確認(rèn)鍵就可進行通話。測試通話是否正常、音質(zhì)是否清晰。二、安裝線路排查方法：正常情況下直接將通話器、機房電話機正確安裝即可，為了避免電梯原有通話系統(tǒng)線路帶電帶來的通話音質(zhì)影響，安裝前一般要檢查一下線路。電梯五方對講系統(tǒng)，配備12V5AUPS電源。

總線制全數(shù)字雙向?qū)χv報警系統(tǒng)是采用數(shù)字編碼技術(shù)和雙向通訊傳輸技術(shù)，整個系統(tǒng)能雙向通訊，即轎廂、轎頂、底坑、機房分機能向管理機呼叫，且管理機也能呼叫各電梯分機，電梯五方對講中各設(shè)備間均可以實現(xiàn)雙向呼叫合同話。并能實現(xiàn)管理機或轎廂主機對電梯中各分機的群呼功能。系統(tǒng)聲音線路采用雙線制，保證通話高質(zhì)量。由于是全數(shù)字雙向系統(tǒng)，所以具有較強的系統(tǒng)功能。4．系統(tǒng)組成單電梯五方對講根據(jù)不同的設(shè)備配置，達到不同功能的效果，而且還具有很強的延伸性。系統(tǒng)的基本組成方式由四部分組成。管理機：物業(yè)管理處使用，接受和處理轎廂、轎頂、底坑、機房等分機的呼叫通話和求救信息。多部梯共用一臺。連網(wǎng)設(shè)備：聯(lián)網(wǎng)使用，用于各梯之間信號到管理中心的連接。每臺梯需要一臺電梯信號，管理中心需要多路切換器。轎廂主機：聯(lián)系轎頂、底坑、機房、管理機的主要通訊設(shè)備，除了具有乘梯人員遇到緊急情況向外邊求助功用外，內(nèi)部通訊系統(tǒng)還可以給電梯維護人員帶來方便。一部梯一臺。電梯分機：有轎頂、底坑、機房等分機，用分為普通型與免提型兩種。他們都是保證電梯日常為呼吁政常運行不可缺少的設(shè)備。轎頂分機、底坑分機、機房分機各一臺。雙工電梯五方對講，測試，調(diào)試統(tǒng)統(tǒng)不需要，出廠全部搞定。江蘇電梯五方通話總線制

雙工科技，深圳電梯五方對講系統(tǒng)生產(chǎn)廠家。新疆三菱電梯五方通話

可以將簡單的對講設(shè)備或小型電話交換機接入實現(xiàn)多方對講。電梯五方通話系統(tǒng)應(yīng)用了先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、圖像技術(shù)、計算機技術(shù)、安防監(jiān)控技術(shù)和弱電集成技術(shù)，以計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代通信系統(tǒng)為紐帶，以報警系統(tǒng)為中心，集成了各種功能的綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)，音視頻聯(lián)動報警系統(tǒng)對前端報警信號進行集中處理，接服務(wù)器、前端報警探頭、報警傳輸網(wǎng)絡(luò)、各個接警職能部門就構(gòu)成了一個報警管理系統(tǒng)。電梯五方對講、電梯五方通話產(chǎn)品主要適用電梯求救對講，電梯維修通話，集中管理，停電呼叫求救安祝，便簡單無需拉線音質(zhì)清晰有三（五）方對講功能，深受廣大物業(yè)，電梯公司青睞。深圳市雙工科技有限公司，專業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話系統(tǒng)；無線型電梯對講系統(tǒng)（GSM電梯無線對講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話系統(tǒng)）；有線型電梯對講系統(tǒng)（總線制和分線制）、光纖型電梯對講系統(tǒng)。新疆三菱電梯五方通話

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